Le défenseur central de 26 ans, en fin de contrat en 2025, est également surveillé par le Real Madrid.

Le Real Madrid voulait un défenseur central l'été dernier et a décidé d'en avoir besoin l'année prochaine. Los Blancos ont fait de ce poste l'une de leurs priorités pour le marché des transferts d'été 2025.

L’un des noms qu’ils surveillent depuis longtemps est le défenseur du PSV Eindhoven Olivier Boscagli. Le Français de 26 ans est en fin de contrat l'été prochain et peut signer un pré-contrat avec Los Blancos dès janvier. Jonathan Tah semble le mieux placé parmi les options d'agent libre, mais s'ils ne le signent pas, Boscagli pourrait être une alternative, selon Cadena SER.

Percé à l'adolescence à Nice, Boscagli est devenu au fil du temps un élément central de la défense du PSV, après y avoir déménagé pour 2 millions d'euros en 2019. Los Blancos ont pris l'habitude de recruter des défenseurs en fin de contrat, comme cela a été le cas. avec Antonio Rudiger et David Alaba. Il ne serait pas surprenant que la même chose se reproduise, même si Castello Lukeba et Aymeric Laporte ont également été évoqués.

Come sapere in che anno è la mia auto in modo semplice

Come sapere in che anno è la mia auto in modo semplice

Se ti stai chiedendo come scoprire in modo semplice di che anno è la mia auto, sei nel posto giusto! Questo può essere un compito facile se conosciamo il file dati chiave di cui dobbiamo tenere conto. Ed esistendo molteplici forme Per ottenere queste informazioni senza dover passare attraverso complicate procedure amministrative, in Benzinaio-vicinoame andiamo ad approfondire le modalità principali determinare l'anno di produzione del veicolo in modo chiaro ed efficiente.

Come sapere passo dopo passo in che anno è la mia macchina

1. Controlla la documentazione del veicolo

La documentazione ufficiale è fonte più diretta per scoprire di che anno è la nostra macchina. Al momento, hai diversi posti in cui puoi trovarlo chiaramente:

  • Scheda tecnica del veicolo: Chiamata anche Scheda di Revisione Tecnica, in essa è presente una sezione dove è indicato l'anno di produzione della vettura. Si tratta di un documento obbligatorio che viene rilasciato insieme al veicolo, essendo uno dei documenti più affidabili.
  • Permesso di circolazione: sono indicati sia l'anno di immatricolazione che altre informazioni importanti sulla vettura. È un documento legale essenziale e facile da ottenere se sei in regola con i documenti dell'auto.
  • Rapporto della DGT: Se per qualche motivo non sei in possesso della scheda tecnica o del permesso di circolazione, puoi richiedere una denuncia del veicolo alla Direzione Generale del Traffico (DGT). Ciò includerà informazioni dettagliate sulla storia dell'auto, inclusi l'anno di immatricolazione e l'anno di produzione.

2. Controllare il numero di telaio (VIN)

Il numero di telaio, noto anche come VIN (Numero di identificazione del veicolo), è un codice univoco che ogni veicolo ha sin dalla sua produzione. Questa identificazione alfanumerica è come il DNI dell'auto e contiene dati molto preziosicome il paese di origine, lo stabilimento di assemblaggio e, ovviamente, l'anno di produzione.

Il codice VIN è solitamente composto da 17 caratteri e, a seconda del modello di auto, puoi trovarlo nascosto in diversi posti:

  • Nel lato inferiore sinistro del parabrezzasebbene possa essere manipolato in caso di furto.
  • sotto il tappetino del sedile del conducente o del passeggero.
  • In esso vano motore.
  • Accanto a uno dei ammortizzatori.
  • In esso tronco.
  • In esso telaio della porta dell'autista.

COME consiglioti consigliamo di fidarti del VIN visualizzato fustellato sul telaio stesso oppure attraverso placche dislocate in varie zone del corpo. Una volta individuato, puoi utilizzarlo servizi in linea per i dettagli, compreso l'anno di fabbricazione del veicolo. Alcuni siti web, come quello della DGT, offrono strumenti a tal fine verifica.

3. Cerca la targa dell'auto

Un altro metodo facile per sapere in modo semplice di che anno è la mia auto è la data di immatricolazione. Anche se dovresti sapere che la targa non sempre coincide con l'anno di produzione dell'auto, può però darti un'idea. buon riferimento temporale.

Per conoscere l'anno di immatricolazione di un veicolo potete farlo tramite Internet attraverso varie piattaforme in cui inserire la registrazione ed ottenere un report con l'anno di registrazione. Questo è un in modo rapido e preciso per ottenere informazioni se non si ha accesso ad altri documenti.

4. Scopri l'anno del modello dell'auto

Conoscere l'anno del modello dell'auto è un altro modo per avvicinarsi alle informazioni che stiamo cercando. Ogni produttore lancia nuovi modelli ogni annoe ognuno ha una serie di caratteristiche particolari che lo differenziano dalle versioni precedenti o successive. In genere l'industria automobilistica rilascia nuove auto l'anno successivo, prima della fine dell'anno in corso. Per capirlo, l’anno modello 2024 potrebbe essere stato lanciato a metà del 2023.

Quindi, per identificare l'anno del modello puoi controllare il cataloghi informazioni ufficiali del produttore, informazioni su generazione del veicolo o comparativi con le versioni precedenti sui cambiamenti nel design e nella tecnologia.

5. Controllare i dettagli del motore e i componenti interni

In alcuni casi contengono anche componenti interni dell'auto marchi o etichette con informazioni circa l'anno di produzione. I motori e alcune parti del sistema elettronico hanno spesso iscrizioni che ne rivelano la validità data di produzioneche può darti un'idea chiara per sapere in che anno è la mia macchina in modo semplice.

6. Visualizza la cronologia dei servizi e della manutenzione

Lo storico delle revisioni e delle riparazioni che un'auto ha subito, che su Benzinaio-vicinoame è disponibile tramite il libretto di manutenzionepuò essere un altro modo utile per conoscere l'anno del veicolo. I nostri workshop di solito hanno a registrazione del primo servizio tecnicoche può aiutarti a conoscere l'anno di produzione o quando è stato messo in circolazione.

7. Accedi alle piattaforme di verifica online

Sempre più spesso esistono piattaforme digitali che lo consentono consultare la storia completa di un veicolo, compreso l'anno di fabbricazione. Questi portali web vengono spesso utilizzati al momento dell'acquisto o della vendita auto usate, molto utili per ottenere informazioni interessanti sull'auto che acquisteremo. In questo modo potrai avere in tuo possesso, non solo l'anno dell'auto, ma anche la sua storia incidenti, chilometraggio o altre informazioni pertinenti.

Riepilogo

In questo articolo di Benzinaio-vicinoame hai potuto scoprire in modo semplice come sapere in che anno è la mia auto metodi diversi. Dalla consultazione della documentazione ufficiale al reperimento del numero di telaio o all'accesso a piattaforme online specializzate, come la DGT, che forniscono reportistica dei veicoli. Per ottenere informazioni quanto più veritiere possibile, ti consigliamo di utilizzare a combinazione di queste raccomandazioni. In questo modo otterrai un risposta chiara e precisa a qualsiasi dubbio tu possa avere sull'anno della tua auto.

La star de Barcelone a fondu en larmes à la mi-temps dans le vestiaire lors du choc contre la Real Sociedad.

Barcelone a eu une soirée difficile dimanche, alors qu'elle se rendait à la Real Sociedad pour la deuxième fois seulement de sa campagne nationale. Ils semblaient également avoir perdu Frenkie de Jong dans la foulée, le Néerlandais étant sorti à la mi-temps suite à un choc de jambes.

Le joueur de 27 ans a été absent pendant cinq mois cette année et n'a fait son premier départ que la semaine dernière contre l'Étoile Rouge. En seulement sa seconde, il n’a duré que 45 minutes. Sport dire que de Jong craignait de s'être à nouveau blessé à la cheville, après avoir subi un coup au tibia et un autre à la cheville pendant le match. Il était tellement préoccupé par la situation que de Jong fondit en larmes.

Dans l'état actuel des choses, de Jong n'a subi qu'un coup au tibia et s'est rendu aux Pays-Bas pour rejoindre son équipe nationale, sans aucune blessure. Cependant, cela a été considéré comme une preuve que, tant physiquement que mentalement, de Jong n'est pas encore à 100 %. Naturellement, il ressent encore les effets de plusieurs revers.

Barcelone aura besoin de De Jong en forme le plus tôt possible, et pas seulement pour cette saison. Destiné à jouer un rôle clé dans leur saison, le Néerlandais est également en fin de contrat en 2026. Les Blaugrana devront prendre la décision de prolonger son contrat ou de le vendre l'été prochain, mais dans tous les cas, ils voudront un convient à De Jong.

Le Real Madrid a un prix à payer pour recruter Jonathan Tah en janvier

Dès l’échec de son transfert au Bayern Munich l’été dernier, il est devenu clair que le défenseur du Bayern Leverkusen Jonathan Tah figurerait sur la liste restreinte de tous les meilleurs clubs d’Europe. En fin de contrat l’été prochain, l’international allemand de 28 ans est une aubaine rare.

Il a été confirmé que Tah est examiné par le Real Madrid, et même si cela était initialement considéré comme une option pour l’été, leur crise de blessures pourrait faire avancer les choses. Selon Sky Deutschland, et porté par Sportsi Los Blancos veulent faire venir Tah en janvier, ils devraient alors payer 15 millions d’euros pour lui.

Ce serait différent du président du Real Madrid, Florentino Perez, de sanctionner cet accord, étant donné que Tah est disponible gratuitement six mois plus tard. Mais leurs blessures à l’arrière, avec le retour de David Alaba encore incertain et l’absence d’Eder Militao pour le reste de la saison, pourraient leur forcer la main. Les performances d’Aurélien Tchouameni et de Raul Asencio au cours des six prochaines semaines avant la réouverture du marché des transferts pourraient être déterminantes dans la décision.

Le Real Madrid prévoit 4 signatures l'été prochain – deux accords déjà conclus

Le Real Madrid a été dévasté par les blessures au cours des deux dernières saisons, et pourtant les seuls nouveaux visages à franchir la porte ont été Endrick Felipe et Kylian Mbappe. Les Blancos prévoient cependant de dépenser gros à l'été 2025, disent-ils. Journal AS.

Los Blancos n'agiront pas en janvier et ont l'intention de réorganiser leur ligne de défense l'été prochain avec trois signatures. Ils veulent un arrière gauche, un arrière droit et un défenseur central. Ils estiment également qu’un milieu de terrain offrant plus de créativité est nécessaire.

Les deux premiers sont clairs : Alphonso Davies du Bayern Munich et Trent Alexander-Arnold de Liverpool sont tous deux en fin de contrat cet été, et Los Blancos tentent depuis plusieurs mois de les signer gratuitement. Ils peuvent signer des accords avec le Real Madrid dans les deux prochains mois s'ils parviennent à se mettre d'accord sur les conditions.

L'été dernier, les champions d'Europe ont ciblé Leny Yoro, mais après avoir raté leur coup et avec une nouvelle blessure au ligament croisé antérieur d'Eder Militao, ils estiment qu'ils doivent agir à nouveau. On pensait que le Real Madrid opterait pour une option plus jeune pour l'avenir, mais compte tenu des blessures et du coût de quelqu'un comme Castello Lukeba, Jonathan Tah du Bayer Leverkusen est apparu comme une option. Comme Davies et Alexander-Arnold, le Real Madrid peut le recruter gratuitement.

Au milieu de terrain, Los Blancos veulent également que quelqu'un soude leur équipe, et le coéquipier de Tah, Florian Wirtz, est celui qu'ils admirent le plus. Il serait sans doute le plus cher des quatre postes, avec la concurrence de Manchester City, et un prix potentiel de 130 M€.

Cela soulève la question de savoir si le Real Madrid estime que cette saison n'est plus sa priorité. On ne manque pas de rumeurs sur le fait que ce sera la dernière saison de Carlo Ancelotti au club, avec l'arrivée potentielle de Xabi Alonso de Leverkusen. L'Italien est favorable aux ajouts, mais il semble que ses préférences tomberont dans l'oreille d'un sourd, car le Real Madrid est lié à deux membres de l'équipe actuelle d'Alonso.

Nouvelles informations sur la série Oppo Reno 13 : Lancement et spécifications intéressantes

Oppo Reno 13

Oppo Reno 13 est sur le point d'être officiellement dévoilé en Chine le 25 novembre, proposant deux modèles : Reno 13 et Reno 13 Pro. Les attentes ne se limitent pas au marché chinois, puisque les appareils ont déjà reçu des certifications mondiales et devraient être lancés dans davantage de pays.

Un détail intéressant est que les modèles Reno 13 ont été repérés sur des plateformes de certification à Singapour, en Europe et en Indonésie, et à Singapour, ils ont été répertoriés avec leurs noms officiels. Le modèle standard apparaît sous le code CPH2689, et la version Pro est identifiée par le code CPH2697. De plus, il est confirmé que le modèle Pro disposera d'une eSIM, un nouvel élément pour cette gamme.

Côté spécifications, l'Oppo Reno 13 apporte un appareil photo principal de 50 mégapixels avec un objectif de 26,6 mm et une ouverture f/1,8 qui promet des images de haute qualité. La caméra frontale est également impressionnante, avec également 50 mégapixels. De plus, pour la version destinée à la Chine, le Reno 13 Pro pourrait être équipé du nouveau processeur Dimensity 8350 – une première mondiale. Cependant, on ne sait toujours pas si ce processeur sera également disponible sur les marchés mondiaux.

En regardant le passé, la précédente série Oppo Reno 12 a été lancée quelques mois après la certification, il est donc possible que l'Oppo Reno 13 arrive sur le marché mondial en janvier 2025.

Enfin, la série Reno 13 met en avant une évolution importante dans le portefeuille Oppo, marquant une avancée tant en termes de qualité photo que de performances globales. Avec un équilibre entre des spécifications de premier ordre et un prix compétitif, le nouvel Oppo Reno 13 pourrait devenir un succès dans le segment des téléphones milieu à haut de gamme, attirant l'attention de ceux qui recherchent un téléphone hautes performances avec un état de des fonctionnalités de pointe et un superbe look.

L'Atletico Madrid recrute un adolescent du Hertha Berlin recherché par deux équipes de Premier League et Marseille

L'Atletico Madrid a investi massivement dans sa ligne avant cet été, dépensant plus de 100 millions d'euros pour Alexander Sorloth et Julian Alvarez. Mais ils pensent déjà à la prochaine génération d'attaquants du Metropolitano, et Ibrahim Maza du Hertha Berlin a attiré leur attention.

Les Colchoneros s'efforcent délibérément de devancer l'élite européenne et de recruter de jeunes joueurs avant qu'ils ne fassent de grands pas. Maza, 18 ans, compte 3 buts et 3 passes décisives lors de ses 12 apparitions cette saison et a déjà fait ses débuts avec l'équipe nationale algérienne.

Mais ils ne sont pas les seuls à chercher à faire de même, puisque l’Olympique de Marseille, Leicester City et Brentford ont tous commencé à recruter Maza. Journal AS disent qu’il pourrait quitter l’été prochain, son contrat actuel étant valable jusqu’en 2027.

L'Atletico a agi intelligemment pour recruter Samuel Lino du football portugais avant qu'il n'attire l'attention des géants européens, et a tenté de faire de même avec Arthur Vermeeren, avec beaucoup moins de succès la saison dernière. C’est un domaine dans lequel ils ont connu des difficultés, même s’il semble que l’on ait beaucoup plus l’intention de s’y attaquer ces derniers temps.

Dimensity 9400 surclasse Apple A18 Pro : MediaTek à la conquête des performances graphiques !

Dimensity 9400 Surclasează Apple A18 Pro

MediaTek a placé la barre plus haut en lançant le processeur Dimensity 9400, un chipset qui s'avère être une force surprenante dans le domaine des performances graphiques. Lors de tests récents, ce nouvel « atout dans la manche » a réussi à battre l'Apple A18 Pro, un rival bien connu. Voyons comment le Dimensity 9400 a fait de MediaTek un redoutable concurrent.

Pour de nombreux utilisateurs, la qualité graphique et l’efficacité énergétique sont essentielles, et MediaTek a relevé ce défi avec ambition. Selon les données publiées par Golden Reviewer, le Dimensity 9400 a réalisé une amélioration de 30 % en termes d'efficacité énergétique par rapport à l'A18 Pro, prouvant que les performances ne doivent pas compromettre la durée de vie de la batterie.

Au test de ray tracing, 3DMark Solar Bay, le Dimensity 9400 a obtenu 11 817 points, contre 8 587 points pour l'A18 Pro, et ce avec une consommation de seulement 11,4 watts. Ces résultats placent non seulement MediaTek en avance sur ses concurrents en termes de performances pures, mais soulignent également une efficacité énergétique exceptionnelle – une exigence de plus en plus importante dans les préférences des utilisateurs.

Le Dimensity 9400 continue également d'impressionner dans les tests 3DMark Steel Nomad Light et WildLife Extreme, conservant une efficacité énergétique élevée tout en obtenant des résultats nettement supérieurs à ceux de l'A18 Pro. Cette combinaison de performances et d'efficacité supérieures donne à MediaTek une avance significative, avec des résultats qui peuvent être jusqu'à 40 % meilleurs que ceux de ses concurrents.

Dimensity 9400 surclasse Apple A18 Pro

Le moteur graphique du Dimensity 9400, le GPU ARM Immortalis-G925, comporte 12 cœurs et est pris en charge par la technologie HyperEngine, optimisée pour les jeux et applications gourmands en graphiques. Les améliorations de 40 % du ray tracing par rapport à la génération précédente démontrent la volonté de MediaTek d'offrir des expériences de jeu immersives et fluides avec une faible consommation d'énergie.

Avec le Dimensity 9400, MediaTek prouve qu'il est bien plus qu'un simple acteur du marché ; est un leader capable de dépasser la concurrence en termes d'efficacité énergétique et de performances graphiques. Dans cette bataille pour la suprématie graphique, MediaTek renforce sa position et promet de nouveaux standards d'innovation.

L'ancien attaquant de Séville condamné à deux ans de prison pour agression sexuelle et tentative de viol

L'ancien attaquant de l'AS Monaco, de Séville et de la France Wissam Ben Yedder a été reconnu coupable de tentative de viol et d'agression sexuelle à Nice, à l'issue d'une longue procédure judiciaire.

L'homme de 34 ans, qui était joueur autonome cet été après avoir quitté la principauté, s'est déclaré coupable de toutes les accusations devant le tribunal, et en plus des deux ans de prison qu'il risque, Ben Yedder verra son permis de conduire suspendu pour six mois. Il paiera 6,5 ​​K€ d'amende à titre de dommages et intérêts à la victime et son nom sera inscrit au registre des délinquants sexuels.

Ben Yedder a présenté ses excuses à la victime de 23 ans lors du procès, attribuant ses actes à l'alcool. Journal AS explique que l'accusation réclame un an de prison et deux ans et demi de plus avec sursis, consciente du fait qu'une enquête distincte pour viol est en cours contre lui. Ben Yedder a payé une caution de 900 000 € pour éviter sa garde à vue en 2023.

Le Real Madrid est prêt à se passer de signatures en janvier – Carlo Ancelotti a demandé à utiliser l'académie

Le Real Madrid est réduit à néant à l'arrière, avec seulement l'arrière droit de 17 ans Jesus Fortea et l'arrière central du Castilla Raul Asencio disponibles pour Carlo Ancelotti comme options naturelles pour ces postes après la trêve internationale. Suite aux blessures de Lucas Vazquez et Eder Militao, ils pourraient bien être également impliqués pour le reste de la saison.

Cela exclut Jesus Vallejo, mais Ancelotti et le club ont clairement indiqué qu'il n'était pas envisagé pour un véritable rôle dans l'équipe. Asencio est entré en jeu et a fait ses débuts samedi contre Osasuna, en délivrant une passe décisive, tandis que Fortea s'est entraîné avec l'équipe première ces dernières semaines.

Journal AS disent que Los Blancos n'agiront pas sur le marché des transferts de janvier à moins que l'un de leurs objectifs estivaux, notamment Jonathan Tah, Alphonso Davies et Trent Alexander-Arnold, ne soit disponible avec une bonne affaire. Sergio Ramos et Aymeric Laporte ont été associés à des transferts en janvier, mais Florentino Perez n'a pas l'intention de recruter l'un ou l'autre pendant l'hiver.

Ancelotti est favorable à la signature de renforts, mais suivra la ligne du club et ne demandera aucune signature cette saison. Seules de nouvelles blessures modifieront ce plan, selon leurs informations.

David Alaba, Lucas Vazquez et Aurélien Tchouameni devraient tous revenir avant la fin de l'année, même si cela est moins sûr dans le cas de l'Autrichien, ce qui pourrait rendre la situation un peu moins désespérée. Ancelotti se demande peut-être si les attentes diminueront au même degré que ses ressources.