Le marché des voitures électriques en Europe est plus chaud que jamais, et Tesla, jusqu’à récemment le leader incontesté, semble perdre des terres graves. En avril, les ventes de la société américaine ont diminué de 49% par rapport à la même période l’année dernière, selon les données publiées par l’Association of European Automobile Producers (ACE). C’est déjà le quatrième mois consécutif dans lequel Tesla fait face à une diminution de la part de marché sur le continent.
Plus précisément, en avril 2025, Tesla n’a livré que 5 475 voitures en Europe, ce qui signifie une baisse de 52,6% par rapport à avril 2024. Depuis le début de l’année, la situation ne semble pas mieux: le total des ventes a atteint 41 677 unités, en baisse de 46,1%. Les chiffres sont encore plus dramatiques dans certains pays importants: la Suède a enregistré un moins de 81%, les Pays-Bas 74%, le Danemark 67%, la France 59% et le Royaume-Uni 62%. Fondamentalement, Tesla l’a emmenée dans la vallée partout.
Les Chinois viennent dur
Alors que Tesla a du mal, les constructeurs de voitures électriques chinois en profitent pleinement. BYD, par exemple, a fait un mouvement historique et a dépassé Tesla en avril, vendant 7 231 véhicules. Saic Motor n’est pas parti auparavant, avec une augmentation de 24,5%, dépassant les performances des Américains. Le résultat? La part de marché de Tesla est passée de 1,3% en avril 2024 à seulement 0,7% maintenant. Les prix de compétition chinois semblent être la clé de leur succès.
Elon Musk, une raison controversée?
Qu’en est-il derrière ce déclin? Les analystes disent que l’image d’Elon Musk pourrait être à blâmer. Ses récentes activités politiques, en particulier le soutien aux partis lointains en Europe et aux liens avec l’administration Donald Trump, ne sont pas à l’ime de nombreux Européens. Les consommateurs sur le continent semblent exprimer leur insatisfaction à l’égard des portefeuilles, en choisissant d’autres marques.
Tesla, qui domine le marché électrique, doit maintenant retrouver la confiance de ses clients. Il reste à voir si le géant américain sera en mesure de récupérer ou d’aider un changement de garde à la pointe de l’industrie.
Source: unn.ua