On dit toujours que les choses s'améliorent, mais en ce qui concerne la pollution dans les villes européennes, nous semblons avoir un long chemin vers un air vraiment propre. Oui, les rapports officiels montrent des progrès – moins de particules fines, moins de dioxyde d'azote qu'il y a dix ans. Mais si nous regardons les normes recommandées par l'Organisation mondiale de la santé (OMS), la situation devient alarmante: 94% des Européens vivant dans les villes respirent l'air avec des concentrations malsaines de PM2,5l'une des formes de pollution les plus dangereuses.
«En dessous des limites» ne signifie pas «sûr»
En 2023, la plupart des stations de surveillance en Europe ont enregistré des polluants inférieurs aux limites juridiques actuelles. Cela semble bon, jusqu'à ce que vous réalisiez que ces limites sont beaucoup plus détendues que celles qui considèrent la sécurité. Par exemple:
- PM2.5 (fines particules qui pénètrent profondément dans les poumons): seulement 8% Les stations répondent aux normes de l'OMS.
- Ozone: Juste 2%!
Et les choses deviennent encore plus compliquées quand nous savons que, jusqu'à 2030L'UE introduira des règles plus strictes. Si ces règles étaient appliquées maintenant, la plupart des villes seraient dépassées: seulement 60% Des stations passeraient le test au PM2,5 et à l'ozone, juste 71%.
D'où vient la pollution? Pas seulement des voitures
Si vous pensiez que le trafic était le seul coupable, il semble que le problème soit plus complexe:
- NON₂ (dioxyde d'azote) Il provient principalement des voitures, c'est pourquoi les grandes villes souffrent le plus.
- PM10 et PM2.5 Ils ont une source plus diversifiée: le chauffage au bois / charbon, l'agriculture, l'industrie.
- Ozone Il s'agit d'un polluant secondaire, qui apparaît à partir de réactions chimiques sous l'influence du soleil – donc l'été est plus dangereux.
Que peut-on faire? Il n'y a pas de solution magique
L'Agence européenne de l'environnement souligne que l'action est de sur plusieurs fronts:
- Transport: Plus de bus dédiés, encouragement des vélos, voitures électriques (mais le courant doit provenir de sources propres!).
- Chauffage: Le passage du poêle au bois / charbon aux systèmes plus efficaces.
- Agriculture et industrie: Règlement plus difficile pour la combustion des déchets et des émissions.
Conclusion: nous avançons mais trop lentement
Il est bon que les polluants soient réduits à il y a dix ans mais le rythme est trop lentement. Si nous attendions jusqu'en 2030 sans mesures plus drastiques, des millions de personnes continueront à respirer l'air qui, bien que «légal», affecte leur santé. Et nous ne parlons pas seulement de toux ou d'irritation – La pollution chronique entraîne des maladies cardiovasculaires, un cancer du poumon et des décès prématurés.
Alors oui, des progrès sont observés. Mais quand 94% d'entre nous respirent de l'air malsain, nous ferions mieux de ne pas nous vanter trop rapidement.